Os operadores de garras devem estar em boa saúde física, livres de quaisquer doenças ou deficiências físicas que possam prejudicar o seu trabalho. Eles são obrigados a passar por treinamento profissional e passar por um exame de qualificação antes de serem autorizados a operar o equipamento. Os operadores devem compreender totalmente as capacidades de desempenho e os procedimentos operacionais do equipamento e estar totalmente familiarizados com os princípios operacionais, componentes estruturais, características de desempenho e métodos de ajuste para todas as peças ajustáveis da garra e da máquina hospedeira. Antes de iniciar as operações, os operadores devem verificar se todos os indicadores estão sendo exibidos normalmente; que os níveis de água de resfriamento, combustível, óleo do motor e fluido hidráulico-bem como os níveis de lubrificação de todas as peças móveis-atendam aos requisitos especificados; que todas as juntas de conexão estejam bem fixadas; que todos os instrumentos estão funcionando corretamente; e que todos os dispositivos de proteção de segurança sejam completos, funcionais e confiáveis.
A velocidade de deslocamento do transportador da garra deve ser determinada com base nas condições da superfície do solo e no grau de oscilação exibido pela caçamba da garra. É estritamente proibido balançar excessivamente a caçamba da garra; as pontas dos dentes da caçamba devem ser mantidas o mais próximo possível do solo. A máquina hospedeira deve ser estacionada em terreno nivelado e firme, garantindo que a carroceria do veículo permaneça em uma posição geralmente nivelada e estável. Durante as operações, as esteiras da máquina hospedeira devem estar alinhadas paralelamente à linha central da vala de escavação; qualquer levantamento ou inclinação dos trilhos é inadmissível. Além disso, todo o raio de giro da máquina deve ser mantido livre de quaisquer obstruções. Antes de iniciar o trabalho, o operador deve avaliar minuciosamente o alinhamento vertical da vala (prumo), a profundidade e as condições dos estratos geológicos para confirmar a viabilidade do uso da garra para escavação. O dispositivo de proteção limite do mastro não deve ser removido ou desativado arbitrariamente. Escavações às cegas, operações perigosas ou manobras forçadas de "bater-e-agarrar" são estritamente proibidas. Ao baixar a garra na vala, a descida deve ser lenta e constante para evitar danos às paredes guia e para garantir a segurança da própria garra. O nível da lama dentro da vala não deve descer mais de 0,5 metros abaixo da cota superior das paredes guia; se for observada uma perda significativa de lama, as operações devem cessar imediatamente e a máquina hospedeira deve ser retirada da vala.
Ao operar uma garra acionada por-cabo-de aço utilizando um peso de queda-pesado, o peso deve primeiro ser baixado até o fundo da vala para tensionar totalmente o cabo de aço, ponto em que uma marca de referência deve ser colocada no cabo. O momento da acção de travagem de impacto deve ser determinado com base nesta marca de referência; a frenagem prematura-que faria com que o peso-da queda "errasse" seu alvo e potencialmente danificasse a máquina hospedeira-é estritamente proibida. Os operadores devem monitorar constantemente o tambor do guincho para evitar que o cabo fique emaranhado ou quebre. Caso o cabo de aço fique emaranhado ou rompa, as operações deverão ser interrompidas imediatamente para que o cabo possa ser re-bobinado ou substituído adequadamente.
Os ajustes na pressão do sistema hidráulico devem ser executados estritamente de acordo com os métodos e especificações descritos no manual de instruções do equipamento; é proibida a alteração arbitrária dos valores de pressão. Depois que as configurações de pressão tiverem sido ajustadas corretamente, as contraporcas correspondentes deverão ser apertadas com segurança. É estritamente proibida a manipulação ou rotação não autorizada dos manípulos de diversas válvulas de controlo hidráulico. Durante a desmontagem e transporte da caçamba, o corpo da caçamba deve ser posicionado no estado totalmente aberto para garantir que a haste do pistão seja retraída para dentro do cilindro hidráulico, evitando assim danos ao cilindro. Após a remoção, as linhas de óleo hidráulico devem ser vedadas usando tampões roscados pré-preparados; a entrada de qualquer material estranho na tubulação hidráulica é estritamente proibida.
Reforce a manutenção diária e periódica do equipamento, seguindo os procedimentos prescritos ao reabastecer com líquido refrigerante, fluido hidráulico, óleo de motor ou lubrificantes. Inspecione regularmente os cabos de aço, conjuntos de polias e todos os pontos de conexão e mantenha diligentemente registros de manutenção operacional.
